襯砌臺車是現(xiàn)在隧道二次襯砌時專用的設(shè)備，將其與其他輔助機械進行配合，能夠提高工作效率，減少勞動力的使用，使得工程進度得到有效的提升。很多人不清楚襯砌臺車結(jié)構(gòu)部件有哪些，針對這個問題，小編總結(jié)了一些內(nèi)容，接下來就為大家?guī)硐嚓P(guān)介紹。

　　襯砌臺車結(jié)構(gòu)部件

　　
　　1、模板
　　模板是襯砌臺車的主要部件之一，為了滿足使用需求，模板的外表面需要幾何尺寸準確、平整、光滑無錯臺。無論是在制造、運輸、安裝、使用等過程中要特別小心。不能造成任何劃痕和扭曲變形。
　　
　　2、臺梁
　　臺梁在臺車上主要起到承重作用，其是主要承重構(gòu)件，采用重型工字鋼拼焊而成的。臺梁兩端下緣通過平移機構(gòu)和門架相連，利用吊梁把臺梁連成整體，形成一個承重構(gòu)架。
　　
　　3、門形架
　　門梁及立柱大都采用鋼板組焊而成，斜撐大都采用重型工字鋼拼焊而成。要求有足夠的強度和剛度，是臺車質(zhì)量好壞形象標志之一。門形架是臺車的骨架，由門梁、立柱、斜撐及連接板組成。
　　
　　4、底縱梁
　　底縱梁是臺車整體承重構(gòu)件。要求強度高、剛度大，多采用重型工字鋼組焊而成。上面與門架立柱相連接，下面與行走機構(gòu)相接，在鋼軌與底縱梁之間，設(shè)置了螺旋千斤頂，確保良好的穩(wěn)定性。
　　
　　5、行走機構(gòu)
　　行走機構(gòu)由行走架、輪對及動力驅(qū)動裝置等構(gòu)成，它的任務既是臺車的總體承重構(gòu)件，又是臺車行走的驅(qū)動裝置。它由電動機驅(qū)動擺線減速機通過鏈條及鏈輪，使輪對前進或后退，完成行走任務。
　　
　　6、平移機構(gòu)
　　平移機構(gòu)是臺車就位后微調(diào)對中之用，使臺車中心與隧道中心重合，通過兩端門梁上的平移油缸拉動平移底座在門形梁上左右滑行完成調(diào)心作用。
　　
　　7、支撐系統(tǒng)
　　所有絲杠均屬支撐系統(tǒng)，因位置不同，長短各異。支撐是臺車的重要組成部分，是固定模板和支撐架體主要手段，所以，每一個絲杠都有每一個絲桿的作用，不能簡化不裝。絲杠有模板支撐絲杠、模板地腳對地支撐絲杠、臺梁支腿絲杠及底縱梁支腿絲杠等。
　　
　　8、液壓系統(tǒng)
　　液壓系統(tǒng)主要任務是模板升降伸縮就位之用，有少量的支撐作用，如頂模的升降主油缸要起支撐作用，為防止泄漏而下沉，在該油缸上設(shè)有機械鎖，其余油缸因不是主要承重構(gòu)件，故沒有機械鎖或液壓鎖。
　
　　9、電器系統(tǒng)
　　電器系統(tǒng)是由配電箱、操作按扭和電纜線組成，它是臺車的動力來源，又是臺車各種動作的控制中心。
　　
　　10、其他附件
　　臺車附件有：踏梯、圍欄、工作平臺、操作臺、堵頭板壓條、工作窗、灌注口，斜井臺車設(shè)有抗傾覆機構(gòu)等等。
　　
　　以上就是小編帶來的關(guān)于襯砌臺車結(jié)構(gòu)部件的相關(guān)介紹，組成襯砌臺車的主要部件包括有模板、臺梁、門形架、底縱梁、行走機構(gòu)、平移機構(gòu)、支撐系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)以及其他附件。